4. Sistem Irigasi dan Waduk
Sistem irigasi dan waduk yang dibangun pada masa kolonial masih sangat berperan dalam sektor pertanian di Indonesia. Belanda membangun berbagai bendungan dan saluran irigasi untuk mendukung produksi pertanian, terutama di Pulau Jawa.
Beberapa waduk dan sistem irigasi peninggalan Belanda yang masih digunakan antara lain:
- Waduk Cirata (Jawa Barat) – Awalnya dibangun untuk pengairan lahan pertanian.
- Waduk Karangkates (Jawa Timur) – Didirikan untuk mendukung sektor pertanian dan pembangkit listrik tenaga air.
- Sistem irigasi di daerah Subak (Bali) – Meskipun Subak merupakan sistem irigasi tradisional Bali, beberapa infrastruktur pengairan yang dibangun Belanda turut membantu pengembangan sistem ini.
5. Bangunan Pemerintahan dan Kota Tua
Belanda juga meninggalkan banyak bangunan bersejarah yang masih digunakan sebagai kantor pemerintahan, museum, atau kawasan wisata sejarah.
Beberapa bangunan peninggalan Belanda yang masih berdiri adalah:
- Gedung Sate (Bandung) – Kini digunakan sebagai kantor pemerintahan Provinsi Jawa Barat.
- Lawang Sewu (Semarang) – Awalnya kantor perusahaan kereta api Belanda, kini menjadi tempat wisata sejarah.
- Kota Tua Jakarta – Kawasan bersejarah yang masih mempertahankan banyak bangunan kolonial seperti Museum Fatahillah dan Gedung Arsip Nasional.
Kesimpulan
Warisan infrastruktur Belanda di Indonesia masih memainkan peran penting dalam kehidupan masyarakat hingga saat ini. Jalan raya, rel kereta api, pelabuhan, sistem irigasi, dan bangunan kolonial tetap digunakan dan menjadi bagian dari perkembangan infrastruktur nasional. Meskipun beberapa telah mengalami modernisasi, keberadaan warisan ini tetap menjadi bukti nyata pengaruh kolonial dalam pembangunan Indonesia.
Baca juga: Warisan Penjajahan Belanda Di Indonesia Pasca-Kolonial
FAQ (Pertanyaan yang Sering Diajukan)
1. Apa warisan infrastruktur Belanda yang paling berpengaruh di Indonesia?
Jalan Raya Pos (Grote Postweg), jaringan rel kereta api, Pelabuhan Tanjung Priok, dan sistem irigasi adalah beberapa contoh warisan infrastruktur Belanda yang masih berfungsi hingga kini.
2. Apakah jalur kereta api di Indonesia masih mengikuti rute yang dibuat Belanda?
Sebagian besar jalur kereta api di Jawa dan Sumatra masih mengikuti rute yang ditetapkan Belanda, meskipun telah mengalami modernisasi.
3. Apakah masih ada bangunan kolonial yang digunakan sebagai kantor pemerintahan?
Ya, beberapa bangunan seperti Gedung Sate di Bandung dan Istana Merdeka di Jakarta masih digunakan untuk kepentingan pemerintahan.
4. Apa contoh waduk atau sistem irigasi yang dibangun pada masa Belanda?
Waduk Cirata dan sistem irigasi di daerah pertanian Jawa merupakan contoh warisan sistem pengairan dari masa kolonial.
5. Apakah ada pelabuhan peninggalan Belanda yang masih aktif?
Pelabuhan Tanjung Priok (Jakarta), Tanjung Perak (Surabaya), dan Belawan (Medan) adalah beberapa contoh pelabuhan yang masih beroperasi hingga saat ini.